1991 నుండి ప్రపంచం అభివృద్ధి చెందడానికి మేము సహాయం చేస్తాము

సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ విరిగిపోతే ఏమవుతుంది

ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ బర్నింగ్ మరియు కంప్రెషన్ సిస్టమ్ గాలి లీకేజీ తరచుగా వైఫల్యాలు. సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ కాలిన గాయాలు ఇంజిన్ యొక్క పని పరిస్థితిని తీవ్రంగా క్షీణిస్తాయి, లేదా పని చేయడంలో కూడా విఫలమవుతాయి మరియు కొన్ని సంబంధిత భాగాలు లేదా భాగాలకు నష్టం కలిగించవచ్చు; ఇంజిన్ యొక్క కుదింపు మరియు పవర్ స్ట్రోక్‌లో, పిస్టన్ యొక్క ఎగువ స్థలం యొక్క సీలింగ్ చెక్కుచెదరకుండా ఉండాలి, గాలి లీకేజీ లేదు.

1. సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ విరిగిన తర్వాత పనితీరు విఫలమవుతుంది

సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క వేర్వేరు ప్రదేశాల కారణంగా, వైఫల్యం సంకేతాలు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి:

రెండు ప్రక్కనే ఉన్న సిలిండర్ల మధ్య బ్లో-బై

డికంప్రెషన్ ఆన్ చేయకూడదనే ఆవరణలో, నేను క్రాంక్ షాఫ్ట్ను కదిలించాను మరియు రెండు సిలిండర్లలోని ఒత్తిడి సరిపోదని భావించాను. ఇంజిన్ ప్రారంభించినప్పుడు, నల్ల పొగ కనిపించింది, మరియు ఇంజిన్ వేగం గణనీయంగా తగ్గింది, తగినంత శక్తిని చూపించలేదు.

2. సిలిండర్ హెడ్ లీక్స్

సంపీడన అధిక-పీడన వాయువు సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్ రంధ్రంలోకి పారిపోతుంది లేదా సిలిండర్ తల మరియు శరీరం యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలం నుండి లీక్ అవుతుంది. గాలి లీక్‌లో లేత పసుపు నురుగు ఉంది. గాలి లీక్ తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, అది “ప్రక్కనే” శబ్దం చేస్తుంది, కొన్నిసార్లు నీరు లేదా చమురు లీకేజీతో ఉంటుంది. వేరుచేయడం మరియు తనిఖీ చేసేటప్పుడు మీరు సంబంధిత సిలిండర్ హెడ్ విమానం మరియు దాని పరిసరాలను చూడవచ్చు. సిలిండర్ హెడ్ యొక్క బోల్ట్ హోల్ వద్ద స్పష్టమైన కార్బన్ డిపాజిట్ ఉంది.

3, గ్యాస్ ఆయిల్ మార్గంలో

అధిక-పీడన వాయువు ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ మధ్య కందెన చమురు మార్గంలోకి వెళుతుంది. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు ఆయిల్ పాన్లో చమురు ఉష్ణోగ్రత ఎల్లప్పుడూ ఎక్కువగా ఉంటుంది, చమురు యొక్క స్నిగ్ధత సన్నగా మారుతుంది, ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు క్షీణత వేగంగా ఉంటుంది. గాలి పంపిణీ యంత్రాంగాన్ని ద్రవపదార్థం చేయడానికి సిలిండర్ తల పైభాగానికి పంపిన నూనెలో స్పష్టమైన బుడగలు ఉన్నాయి.

4, అధిక పీడన వాయువు శీతలీకరణ నీటి జాకెట్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది

ఇంజిన్ శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత 50 than కన్నా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ తెరవండి, వాటర్ ట్యాంక్‌లో స్పష్టమైన బుడగలు పెరుగుతున్నాయని మరియు ఉద్భవిస్తున్నాయని మీరు చూడవచ్చు మరియు వాటర్ ట్యాంక్ నోటి నుండి చాలా వేడి గాలి విడుదల అవుతుంది. ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరిగేకొద్దీ, వాటర్ ట్యాంక్ నోటి నుండి వెలువడే వేడి కూడా క్రమంగా పెరుగుతుంది. ఈ సందర్భంలో, వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క ఓవర్ఫ్లో పైపు నిరోధించబడి, వాటర్ ట్యాంక్ మూతతో నీటితో నిండి ఉంటే, బుడగలు పెరిగే దృగ్విషయం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో మరిగే దృగ్విషయం కనిపిస్తుంది.

5, ఇంజిన్ సిలిండర్ మరియు శీతలీకరణ నీటి జాకెట్ లేదా కందెన చమురు మార్గం గుండా వెళుతుంది

వాటర్ ట్యాంక్‌లోని శీతలీకరణ నీటి పైభాగంలో తేలియాడే పసుపు-నలుపు నూనె బుడగలు ఉంటాయి లేదా ఆయిల్ పాన్‌లో నూనెలో స్పష్టమైన నీరు ఉంటుంది. ఈ రెండు బ్లో-బై దృగ్విషయాలు తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, నీరు లేదా నూనె ఎగ్జాస్ట్‌లో ఉంటుంది.


పోస్ట్ సమయం: జనవరి -14-2021