ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్ గాస్కెట్ బర్నింగ్ మరియు కంప్రెషన్ సిస్టమ్ ఎయిర్ లీకేజ్ తరచుగా వైఫల్యాలు.సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ కాలిన గాయాలు ఇంజిన్ యొక్క పని పరిస్థితిని తీవ్రంగా క్షీణింపజేస్తాయి లేదా పని చేయడంలో విఫలమవుతాయి మరియు కొన్ని సంబంధిత భాగాలు లేదా భాగాలకు నష్టం కలిగించవచ్చు;ఇంజిన్ యొక్క కంప్రెషన్ మరియు పవర్ స్ట్రోక్‌లో, పిస్టన్ యొక్క పైభాగం యొక్క సీలింగ్ చెక్కుచెదరకుండా ఉండాలి , గాలి లీకేజీ లేదు.
1. సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ విరిగిపోయిన తర్వాత వైఫల్యం పనితీరు
సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ కాలిపోయిన వివిధ ప్రదేశాల కారణంగా, వైఫల్యం సంకేతాలు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి:
రెండు ప్రక్కనే ఉన్న సిలిండర్ల మధ్య బ్లో-బై
డికంప్రెషన్‌ను ఆన్ చేయని ఆవరణలో, నేను క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను కదిలించాను మరియు రెండు సిలిండర్‌లలోని ఒత్తిడి సరిపోదని భావించాను.ఇంజిన్ ప్రారంభించినప్పుడు, నల్ల పొగ కనిపించింది, మరియు ఇంజిన్ వేగం గణనీయంగా తగ్గింది, తగినంత శక్తిని చూపుతుంది.
2. సిలిండర్ హెడ్ లీక్స్
కంప్రెస్ చేయబడిన అధిక-పీడన వాయువు సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్ రంధ్రంలోకి పారిపోతుంది లేదా సిలిండర్ హెడ్ మరియు బాడీ యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలం నుండి లీక్ అవుతుంది.గాలి లీక్‌లో లేత పసుపు రంగు నురుగు ఉంది.గాలి లీక్ తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, అది "ప్రక్కనే" శబ్దం చేస్తుంది, కొన్నిసార్లు నీరు లేదా చమురు లీకేజీతో కూడి ఉంటుంది.మీరు వేరుచేయడం మరియు తనిఖీ సమయంలో సంబంధిత సిలిండర్ హెడ్ ప్లేన్ మరియు దాని సమీపంలో చూడవచ్చు.సిలిండర్ హెడ్ యొక్క బోల్ట్ రంధ్రం వద్ద స్పష్టమైన కార్బన్ డిపాజిట్ ఉంది.
3, గ్యాస్ చమురు మార్గంలో
అధిక పీడన వాయువు ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ మధ్య కందెన చమురు మార్గంలోకి వెళుతుంది.ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు ఆయిల్ పాన్‌లో చమురు ఉష్ణోగ్రత ఎల్లప్పుడూ ఎక్కువగా ఉంటుంది, నూనె యొక్క స్నిగ్ధత సన్నగా మారుతుంది, ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు క్షీణత వేగంగా ఉంటుంది.గాలి పంపిణీ యంత్రాంగాన్ని ద్రవపదార్థం చేయడానికి సిలిండర్ హెడ్ ఎగువ భాగానికి పంపిన నూనెలో స్పష్టమైన బుడగలు ఉన్నాయి.
4, అధిక పీడన వాయువు శీతలీకరణ నీటి జాకెట్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది
ఇంజిన్ శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత 50℃ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ కవర్‌ను తెరవండి, వాటర్ ట్యాంక్‌లో స్పష్టమైన బుడగలు పైకి లేవడం మరియు ఉద్భవించడం మరియు వాటర్ ట్యాంక్ నోటి నుండి చాలా వేడి గాలి విడుదల కావడం మీరు చూడవచ్చు.ఇంజన్ ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరుగుతున్న కొద్దీ, వాటర్ ట్యాంక్ నోటి నుండి వెలువడే వేడి కూడా క్రమంగా పెరుగుతుంది.ఈ సందర్భంలో, వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క ఓవర్‌ఫ్లో పైప్ బ్లాక్ చేయబడి, వాటర్ ట్యాంక్ మూతకు నీటితో నిండి ఉంటే, బుడగలు పెరిగే దృగ్విషయం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది మరియు ఉడకబెట్టడం యొక్క దృగ్విషయం తీవ్రమైన సందర్భాల్లో కనిపిస్తుంది.
5, ఇంజిన్ సిలిండర్ మరియు కూలింగ్ వాటర్ జాకెట్ లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ పాసేజ్ గుండా వెళుతుంది
వాటర్ ట్యాంక్‌లోని శీతలీకరణ నీటి ఎగువ ఉపరితలంపై పసుపు-నలుపు నూనె బుడగలు తేలుతూ ఉంటాయి లేదా ఆయిల్ పాన్‌లోని నూనెలో స్పష్టమైన నీరు ఉంటుంది.ఈ రెండు బ్లో-బై దృగ్విషయాలు తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, నీరు లేదా నూనె ఎగ్జాస్ట్‌లో ఉంటాయి.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-14-2021